令和7年1月28日に埼玉県八潮市において下水道管の破損に起因すると考えられる道路陥没事故が発生したことを受け、令和7年3月18日に国土交通省より下水道管路の全国特別重点調査の実施要請があり、本市も調査を実施しました。
　この調査結果について、令和8年2月末時点の状況が令和8年4月21日に国土交通省より公表されましたので、本市の調査結果をお知らせいたします。
　なお、この調査で確認した劣化等については、速やかに対策に取り組んでいけるように準備を進めています。対策工事が完了する迄は、継続して巡視等の安全確認に努めてまいります。

【調査対象】
　管の内径2ｍ以上かつ、整備後30年以上経過した施設。
　そのうち、次に該当する施設は優先的に調査を実施する。（優先実施箇所）
　　・八潮市の道路陥没現場と類似の構造・地盤条件
　　・管路の腐食しやすい箇所
　　・陥没履歴があり交通への影響が大きい箇所
　　・沈砂池の堆積土砂が顕著に増加した処理場・ポンプ場につながる管路

全国特別重点調査の結果（船橋市）

●管路内の目視調査の結果
　・優先実施箇所 　　調査対象延長　1.280km
　　　要対策延長 　緊急度Ⅰ　　  0km　　緊急度Ⅱ  1.280km

　・優先実施箇所以外 調査対象延長　12.113km
　　　要対策延長 　緊急度Ⅰ  3.869km　　緊急度Ⅱ  1.013km

　調査で確認した管路内面の腐食やクラック等については、国の判定基準により緊急度ⅠまたはⅡと判定しておりますが、直ちに陥没事故につながるような異状は含まれていませんでした。
　調査結果を踏まえ速やかに対策に取り組んでいけるように準備を進めるとともに安全確認に努めてまいります。

※緊急度Ⅰ　：原則1年以内に速やかな対策を実施（やむを得ない場合は応急処置を実施した上で速やかに対策を実施）
　緊急度Ⅱ　：応急措置を実施した上で、5年以内に対策を実施
　要対策延長：対策が必要と見込まれる推計延長

●空洞調査の結果（対象：緊急度ⅠまたはⅡと判定された箇所）
　下記の「路面下空洞調査（国からの要請に先駆けて実施した令和7年3月調査分）」に記載している空洞がある可能性が高い箇所の一部も今回の調査に含まれており、改めて調査を実施した結果、空洞は確認されませんでした。

＜参考＞
　 国土交通省ホームページ（下水道管路の全国特別重点調査の結果を公表します）　

路面下空洞調査（国からの要請に先駆けて実施した令和7年3月調査分）

調査結果